Opzioni dello scafo john k

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Origini[ modifica modifica wikitesto ] La Alco Hydro-Aeroplane Company fu fondata nel dai fratelli Allan e Malcolm Loughead : il loro primo prodotto fu un idrovolantema visto che non ebbe successo di vendita, per ottenere un po' di guadagno lo impiegarono per trasportare a pagamento qualche passeggero.

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Con la fine della guerra, gli importanti ordini governativi cessarono: la costruzione di alcuni aerei sportivi e i lavori presi in sub-appalto non furono sufficienti, e la società venne liquidata nel È noto soprattutto per aver impostato molti record tra cui il primo volo transatlantico in solitaria compiuto da una donna ed esser stato impiegato da aviatori come Amelia EarhartWiley Post e Hurbert Wilkins.

Venne realizzato anche il Lockheed 8 Siriusimpiegato da Charles Lindbergh per alcuni voli di valutazione condotti in tutto il mondo per conto della Pan Am nei primi anni trenta. Un altro aereo di successo di quel periodo fu l' Orionun monoplano in legno con carrello retrattile in grado di trasportare 6 passeggeri più il pilota.

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Ironicamente, lo stesso Allan Loughead aveva pianificato di offrire del denaro per la propria compagnia, ma raccolse "solo" fino a NelRobert Gross fu nominato presidente della nuova compagnia, la Lockheed Corporation, che aveva il quartier generale presso l'aeroporto Bob Hope, a Burbank.

Negli anni trentala Lockheed spese La compagnia ne vendette 40 nel primo anno di produzione: l'aereo fu un vero successo e veniva utilizzato sia negli Stati Uniti che fuori. L'Electra fu seguito dal Model 12 Electra Junioruna versione più piccola da sei posti, e dal Model 14 Super Electrauna versione più grande.

Il suo ruolo primario era quello di dare la caccia ai opzioni dello scafo john k. Nel la Lockheed ricevette un ordine dalla Trans World Airlines per un aereo di linea dal quale nacque un progetto rivoluzionario, l' L Constellation.

A causa della durata limitata della protezione standard, tali macchine sono esposte a rischi speciali e richiedono quindi mezzi aggiuntivi. Negli ultimi anni, l'industria della difesa russa ha offerto diverse opzioni per una protezione aggiuntiva dei veicoli corazzati leggeri esistenti e futuri. La sua protezione frontale è costruita su uno schema distanziato utilizzando lamiere di alluminio e acciaio, che fornisce resistenza a proiettili di cannone automatico da 30 mm. L'armatura in alluminio su altre sporgenze protegge dai proiettili di grosso calibro.

All'inizio del gli impiegati erano 2. Nel venivano prodotti 23 aerei al giorno e il valore dei contratti governativi ammontava a circa 2 miliardi di dollari. Entrato in servizio nelIl P fu l'unico caccia statunitense progettato per essere impiegato per tutta la durata della guerra e fu costruito in circa Durante la guerra la Lockheed divenne una vera e propria multinazionale, con sedi in Inghilterra, Irlanda del Nord, Scozia e Australia.

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La Gran Bretagna fu un importante cliente: nel emise un ordine per gli Hudson, i Ventura e un'opzione per i P del valore di 65 milioni di dollari.

Gli Hudson vennero ordinati per svolgere compiti di pattugliamento marittimo, visto che i britannici non riuscirono a sviluppare autonomamente un aereo adatto a questo ruolo.

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Gli Hudson furono i primi aerei di costruzione statunitensi ad essere impiegati dalla Royal Air Force : ne vennero costruiti 2. Durante la guerra gli Hudson ottennero altri primati militari. La Lockheed e la sua sussidiaria, la Vega Aircraft Corporation, produssero La versione allungata del Constellation, soprannominata "Super Connie", era in grado di trasportare più di passeggeri su rotte di oltre 6.

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Gli aerei entrarono in servizio nel ma 3 incidenti gravi nel giro di pochi mesi costrinsero la Lockheed a modificare il progetto: due degli incidenti furono causati da debolezze strutturali nel montaggio dei motori, amplificate poi dalle vibrazioni delle ali. Il problema fu risolto ma ormai la reputazione dell'Electra era compromessa: ne vennero prodotti solo esemplari, e venne stimato che la Lockheed perse 57 milioni di dollari, più altri 55 in cause legali.

Il caccia P Shooting Star basato sul prototipo XP fu sviluppato in giorni e fu uno dei primi jet statunitensi a volare era il ; avrebbe dovuto essere prodotto in 5.

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Dall'F venne derivata anche una versione allungata da addestramento, chiamata Tche ebbe un grandissimo successo in tutto il mondo: più di 6. Durante la guerra fredda[ modifica modifica wikitesto ] Dopo la fine della guerra, e soprattutto durante la guerra fredda, i progetti della Lockheed erano per la maggior parte di carattere militare.

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Questo complesso divenne famoso e vide la realizzazione di molti progetti di successo della Lockheed, tra cui gli aerei spia U-2 nei tardi anni cinquanta e SR Alcuni progetti furono di straordinario successo e spesso vennero sviluppati avendo poche risorse a disposizione; ancora oggi il termine "skunk works" indica un posto dove poche opzioni binarie con video di deposito minimo menti sviluppano lavori eccezionali.

L'U-2 è uno dei più famosi aerei da ricognizione, largamente impiegato in tutte le fasi della guerra fredda, specialmente quando non erano ancora disponibili i satelliti, per fornire foto scattate sull' Unione Sovietica alla CIA. È stato l'unico aereo operativo a detenere il record di velocità per tutta la sua carriera.

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Un altro progetto famoso della Lockheed è l' F Starfighter nei tardi anni Cinquantail primo caccia da Mach 2 : nonostante i numerosi incidenti iniziali, che gli valsero il soprannome di "Widowmaker" "Fabbricante di vedove"e le scarse vendite iniziali, ne vennero costruiti in tutto 2. L' Aeronautica Militare Italiana lo ha impiegato in servizio operativo dal al È ancora in servizio presso molte forze aeree nelle ultime versioni sviluppate.

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Nei primi anni sessanta invece venne sviluppato il C Starlifterun altro aereo da trasporto, ma molto più grande e dotato di 4 motori a jet, il primo militare ad usare questo tipo di propulsione. Furono adottati i nuovi motori Rolls Royce RB.

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Grazie a un finanziamento statale di milioni di dollari alla Lockheed che a sua volta poté salvare la Rolls Royce comprandone i motoriil programma poté ripartire: il TriStar fu prodotto dal alma non vennero venduti abbastanza esemplari per ripagarsi le spese, determinando una perdita per la Lockheed di 2,5 miliardi di dollari. Dopo il TriStar, non vennero più prodotti modelli civili.

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Fra i paesi coinvolti vi furono i Paesi Bassil'Italia, il Giappone e la Germania Ovest : in ognuno di essi furono travolte dallo scandalo importanti cariche pubbliche con conseguenze immaginabili. Ipotesi di corruzione vennero sollevate anche nei confronti della scelta dell'F come caccia standard dei paesi NATO negli anni cinquanta.

In alcuni casi, sembra che fossero proprio gli incaricati dell'acquisto a minacciare la Lockheed di annullare gli ordini se non avessero pagato tangenti, ma comunque siano andate le cose l'azienda ne fu duramente colpita e molti membri importanti dovettero dimettersi. L'F Nighthawk, uno tra i più famosi velivoli stealth Nel la Lockheed ottenne un contratto per lo sviluppo di un velivolo stealthdopo che aveva già sviluppato alcuni prototipi; anche l'A e l'SR avevano minime capacità stealthma in questo caso tutto il progetto sarebbe stato votato all'invisibilità.

Fu ufficialmente presentato in pubblico nel e nello stesso anno ne vennero consegnati 52 esemplari all'USAF. Nella metà degli anni ottanta la Lockheed vinse, insieme alla Boeing e alla General Dynamicsun appalto per la costruzione dell'Advance Tactical Fighter ATFprogramma che ha portato dal allo sviluppo e costruzione del Lockheed-Boeing F Raptor. Nel venne acquistata la divisione di Forth Worth della General Dynamics, assorbendo opzioni dello scafo john k la sua percentuale nel programma F che il suo progetto di maggiore successo, l' F Fighting Falcon.

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La prima realizzazione fu il velivolo senza pilota da alta quota X-7realizzato per testare i motori ramjet. Sempre nello stesso anno venne stipulato un contratto per lo sviluppo del missile balistico intercontinentale sottomarino Polaris realizzato poi nelseguito poi dai missili nucleari Poseidon e Trident.

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Kennedy Space Center e l'attivazione della base aerea di Vandenberg. Opzioni dello scafo john k Lockheed ha anche partecipato alla costruzione di una parte del telescopio spaziale Hubble e fornisce assistenza alla NASA per la sua gestione.

La fusione con la Martin Marietta[ modifica modifica wikitesto ] Lo stesso argomento in dettaglio: Lockheed Martin. La Martin Mariettanata sua volta dalla fusione tra la Martin e la American Mariettaera l'azienda leader nel settore dell'elettronica dedicata alle industrie aerospaziali e della difesa.

Il 29 agosto venne dato l'annuncio della fusione tra le due aziende, che divenne effettiva dal 15 marzodando vita alla Lockheed Martin. La sede principale della nuova azienda venne stabilita a Bethesda Marylandla stessa città del quarter generale della Martin Marietta; il primo amministratore delegato fu l'amministratore delegato della Lockheed, Daniel M.

I cannoni furono montati a poppa, permanentemente fissati per fare fuoco sulla fiancata di dritta. L'affusto consisteva in due enormi travi parallele al cannone, tra le quali era appesa la bocca da fuoco.

La nuova società si occupa dall'elettronica dei sistemi di bordo, alla progettazione e realizzazione di aerei, missili e veicoli spaziali ed altro ancora, con introiti stimati in circa 23,5 miliardi di dollari.

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